C罗都盖了！林皇流量配方：凌波微步+乌龙大礼 昨晚又来国际波
昨夜完毕的英超联赛中，曼联客场2-1反转打败了西汉姆联，C罗为球队扳平比分，林加德终究国际波绝杀。
C罗回归曼联以来，每场竞赛都有破门，但林加德总能想办法“抢占C罗的风头”。首场竞赛，C罗梅开二度，林加德终场前完结一脚凌波微步的破门。
上星期中的欧冠，C罗再次进球，但仍是林加德终场前为对手送上乌龙助攻，曼联反被绝杀，林加德一会儿登上了各大媒体的头条。
而本场竞赛C罗为曼联扳平比分，林加德贡献国际波绝杀，完结对老东家的弑杀，又一次占尽风头。
当这个男人把握了流量的隐秘，听凭你是C罗仍是谁，没有人能挡住他！
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文｜杨泽（资深品牌架构师、交际网络运营专家）
2019年7月10日，终究一辆甲壳虫轿车在墨西哥普埃布拉工厂下线，标志着阅历81年出产的甲壳虫轿车正式停产。
这款规划于20世纪30年代的传奇车型，不只在81年间创下逾越2150万辆惊人销量、打破福特T型车的出产记载，还由此缔造了全球最闻名的车企之一——群众轿车公司，并使之成为二战后德国经济复兴的标志。更为一同的是，甲壳虫经过与他的车主之间绝无仅有的严密联络，让其品牌得以在产品功用被年代筛选后，两次妙手回春、重返历史舞台。
这个造型一同的轿车怎样能有如此大的招引力与生命力？咱们或许该从“甲壳虫轿车终究是什么”这个问题中寻觅答案。
在你看来，甲壳虫轿车终究是一辆交通东西？是车主们第二个家？仍是什么？实际情况远比你想的杂乱得多。
在甲壳虫的家园，原产地德国的人们心中，甲壳虫轿车、精确说群众轿车，是人们日子的必需品，要费尽心机费尽心思省下开支才有或许得到的“高质量日子”。而在美国，甲壳虫则凭借着一同的造外形与牢靠的功用抓获了美国中心用户群，成功成为了美国亚文明范围内的小众符号之一，但留意了，在美国，它并不是一个必需品。
必需品和非必需品，更精确的说是文明的差异，直接构成了1998年甲壳虫榜首次复刻时在德国的惨白销量与美国的热销奇观，以至于许多人发生了甲壳虫是美国出产轿车的幻觉。
相同一款车，相同的产品功用，因何构成了如此大的差异？
本文将经过甲壳虫轿车的来源、怎样扎根成为二战后德国经济复兴标志、怎样远销美国以及甲壳虫轿车复刻的差异，来测验为咱们解析一个品牌是怎样经过产品&营销满意不同用户的不同需求，出产看似相同实则不同的产品，以反哺自身品牌展开的。
提起德国近代史，总是离不开希特勒和纳粹，现实倒也如此，甲壳虫本就源于希特勒的民众概念。
来源：纳粹的“民众之车”
20世纪30年代，纳粹主导开发和出产的简易无线电设备——民众之接收器，由于只需传统收音机四分之一的价格而大受欢迎。遭到鼓动的纳粹紧锣密鼓地把出产一系列“民众之产品”提上日程，“民众之车”便是其中之一。
依照幻想，民众之车应该是一辆能够乘坐4-5名乘客，价格不逾越1000马克，最高时速50英里，耗油量为每100公里4-5升的轿车，而且还要适配机关枪，以便轻松改装成军用轿车，直接驶入战场。
抱负很夸姣。但，没人乐意做亏本的生意。
其时这类小型车价格都在2000马克以上，再算上昂扬的研制本钱和后期保护开销，无法可施的轿车出产商们向希特勒引荐了在斯图加特的轿车工程师费迪南德·保时捷。
从民众之车到潮流代表，甲壳虫因何而盛行？｜超级观念
带着观念看商业。超级观念，来自新商业践行者的前沿查询。 文｜杨泽（资深品牌架构师、交际网络运营专家）2019年7月10日，终究一辆甲壳虫轿车在墨西哥普埃布拉工厂下线，标志着阅历81年出产的甲壳虫轿车...
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北京时间1月3日，美股迎来2024年首个交易日。苹果股价跳水，大跌近3.6%，创近5个月以来的最大跌幅，公司市值也一夜之间蒸腾约1071亿美元。今天，苹果股价持续小幅跌落，收盘价跌0.75%。公司市值2.8万亿美元，暂别“3万亿沙龙”。
本次跌落，或许与组织下调评级和分析师的看衰有关。以Tim Long为首的巴克莱分析师将苹果的股票评级下调至低配，方针价由161美元下调至160美元，也便是说以为该公司未来一年的股价将跌落17%。
对此，Tim Long在声明中说，iPhone15的出售“乏善可陈”，并猜测iPhone16的出售将相同疲软。
更值得注意的是，Tim Long估量苹果的服务事务将呈现增加放缓，部分原因来自监管检查。
苹果的服务事务包含使用商铺App Store、iCloud、Apple Music、AppleTV+、Apple Pay、Apple News、Apple Arcade等，毛利率是产品事务的两倍左右。近几年，苹果较为垂青其服务事务，并成功将之打造成第二增加曲线。最近的一次成绩陈述显现，苹果2023财年第四财季的营收中，服务事务在总营收中占比现已迫临25%，再创新高，是仅次于iPhone出售的第二大事务。
但现在，苹果辛苦打造的服务事务正在遭受严峻的应战，欧盟、美国和日本等地的反垄断监管，正在撬开苹果的第三方使用侧载和第三方付出，直接要挟“苹果税”。而谷歌在美承受反垄断审判时，牵扯出了其每年向苹果付出高额费用、以成为苹果设备默许搜索引擎的现实，要挟了苹果每年收取的超越百亿美元的授权费用。
而这两项，又是服务事务中的要害部分。
2024年，苹果现已立下的“Flag”就有iPad产品线的更新、头显设备Vision Pro的上线，现在这“Flag”再添一项：捍卫服务事务。
一
2024年，苹果得为服务事务而战。
近几年，科技大公司遍及面对反垄断监管的压力。苹果相对关闭的体系也成了狙击方针，而这直接要挟苹果的服务事务收入。
iPhone用户只能从官方使用商铺App Store下载使用，且一切的使用内购买均须经过苹果，而由此发生的费用都会被苹果抽成15%到30%，也便是俗称的“苹果税”。假如开发者违反规定，如引导用户绕过苹果进行付出等，重则将被直接下架。
“苹果税”是苹果服务事务的重要组成部分。据Sensor Tower，2022年上半年，苹果App Store的全球顾客开销达437亿美元。若依照15%至30%抽成份额预算，这半年“苹果税”为65亿美元到131亿美元，大约是同期苹果服务事务收入的三分之一。
“苹果税”一向为人诟病，包含扎克伯格、马斯克等在内的科技界名人也一度揭露诉苦。Spotify、Match Group等成员乃至一起建立了“使用公正联盟”，为软件分发途径公正而团体奋斗。
但直到近两年，“苹果税”才真实遭到应战，而2024年或许是其迎来根本性改动的一年。
对苹果“围墙花园”最为强烈的冲击来自欧盟。欧盟《数字商场法案》已于上一年7月经过，并于本年1月1日收效。
上一年末，苹果在向美国证券交易委员会提交的年度陈述中供认，于欧洲商场敞开第三方使用侧载已无法防止：“公司方案在未来革新现有事务形式，例如必须在2024年3月之前，恪守欧盟《数字商场法案》要求，调整App Store。这些未来的革新或许会影响公司向开发者收取的费用、怎么办理App Store商城之外的使用分发、怎么让开发者与App Store内的顾客就代替购买机制进行交流等等。这些革新或许会削减出售额，并影响公司取得的佣钱，或许会对公司的事务、运营成绩和财务状况带来晦气影响。”
彭博社的马克·古尔曼也曾泄漏，苹果内部正在推动iOS17的“侧载”功用，首个支撑该功用的新版本将会于2024年春季发布，但仅限于欧洲区域的iPhone用户。
不仅是欧盟，其他区域也开端跟进，从监管层面向“苹果税”建议进攻。美国在2022年有意出台新的反垄断法案，逼得苹果向参议院写信，正告“侧载对歹意软件生产商有利”。最新鲜出炉的是12月初的音讯，日本当局正在预备一部《数字反垄断法》，要求苹果、谷歌等公司在日本商场敞开“使用侧载”及“第三方付出通道”，此前相关查询现已进行了三年。
在“苹果税”以外，苹果的服务事务在2024年的另一大应战是授权收入。经过在苹果设备上供给默许选项服务，苹果能够从第三方取得收入。
谷歌承受美国联邦反垄断审判，却萝卜带泥“拖累”了苹果。在审判中，美国司法部指控谷歌每年向分销商付出数十亿美元，以保证其成为默许搜索引擎。跟着证人到会，谷歌每年向苹果付出的巨额费用也浮出水面。其间微软CEO纳德拉作证，他曾提出每年付出近150亿美元外加其他费用，让必应替代谷歌成为苹果设备上的默许搜索引擎，但均告失败。
据《福布斯》报导，谷歌为默许搜索引擎待遇向苹果付出的费用从2017年的30亿美元增加到2020年的100亿美元，然后到2021年增加到150亿美元，现在估量每年在180亿至200亿美元之间。据揭露数据，2021天然年苹果的服务事务收入在700多亿美元水平，这意味着仅谷歌向苹果付出的“店肆租金”就占有了其间的近20%。
也便是说，“苹果税”和谷歌“租金”两项简直占有苹果服务事务的半壁河山，2024年二者均面对严峻应战，苹果的压力可想而知。
二
把服务事务扶持到现在的老二位置，苹果做了多年的尽力。
从苹果公司的成绩陈述来看，2023财年第四财季总营收895亿美元，其间服务事务营收223.1亿美元，在营收中占比24.9%，仅次于占比48.9%的iPhone事务。
苹果，2024开年晦气
本文来自微信大众号：字母榜（ID：wujicaijing），原标题《苹果在服务费里挖呀挖》，作者：毕安娣，题图来自：视觉我国苹果开年晦气。北京时间1月3日，美股迎来2024年首个交易日。苹果股价跳水，...