游客大喊想回家！五一完全爆了：2亿人出游 西湖断桥骤变人桥
咱们好，五一长假的第一天，咱们都出门旅行了吧。是不是比肩接踵直接想回家?据交通运输部介绍，估计五一假日全国铁路、公路、水路、民航发送的客运量将达2.65亿人次，日均5304万人次，根本康复到2019年同期水平。
咱们来看看咱们都去哪儿玩了。最新微博热搜榜显现，西湖又爆了。
比肩接踵!游客景区大喊想回家
五一黄金周首日，全国多地抢手景点迎来客流顶峰，洛阳龙门石窟、山东泰山景区、北京南锣鼓巷都是比肩接踵，游客步履维艰，跋涉间比肩接踵。网友直呼：幸亏哪都没去!
清明上河园五一首日游客爆满
看到的满是人头
河南开封，五一假日首日清明上河园客流量爆棚，数万游客比肩接踵。游客吐槽，从进门开端就满是人，由于个子矮，看到的满是人头。也有游客表明天热人多，让人心里比较愁闷，剩下假日不会再挑选出门玩耍。
长城游客人从众!八达岭长城景区发布游客流量预警
有游客登到半路抛弃
北京八达岭长城景区比肩接踵，游客比肩接踵步履维艰，甚至有外地游客爬长城半路抛弃。现在，景区已发布游客流量赤色预警信号，发动一级应急呼应。据了解，景区5月1日、2日、3日网络购票人数达 4.875万。
西湖断桥五一假日变人桥
许多游客涌入杭州西湖景区，景区敞开“人人人人”形式，来自全国各地的游客们挤在一同向前移动，断桥变身“人桥”。景区等候坐船的游客声势赫赫排长龙，公厕外也排起百米长的部队。景区已采纳分流办法，主张游客错峰玩耍。
西安兵马俑门口乌泱泱排长队
网友：只见人头不见俑
陕西西安。五一首日，兵马俑迎来人流顶峰，进口处乌泱泱排起长队，馆内人头攒动，游客们挤在一同。视频中，有游客打着伞在酷日下排队，网友表明，只见人头不见俑。
岳麓山橘子洲已达最大承载量!省博排队到勇士公园!
再来看看长沙
昨日，长沙地铁全线网客流，再次改写前史纪录，到达269.92万乘次，客流量全国排名11位，客流强度位列全国第二。
今日上午，长沙各景区人流也持续加载中。
今日上午，橘子洲迎来客流顶峰。
今日正午，长沙岳麓山景区和橘子洲景区宣布观赏公告。
公告表明，5月1日、2日麓山景区和橘子洲景区预定观赏量现已达景区最大承载量，景区将严格执行“未预定不观赏”行动。敬请咱们重视景区官方预定大众号【岳麓山橘子洲旅行区】做好提早预定，防止现场拥堵和无法入园的困境。主张未预定成功的游客做好错峰出游或挑选周边景区旅行。
“网红”打卡点湖南省博物馆门外，也排起长龙，等候进馆的部队，一向沿东风路排到勇士公园西门。
高速秒变“停车场”
全国多条高速路已显着拥堵，游客再次开端“下车度假”的欢喜韶光。许多高速都呈现了“一侧空荡荡、一侧满登登”。
闻名歌手林依轮也发文表明被堵在了高速路上，还宣布魂灵疑问：“高速上堵车的你高兴吗” 苦中作乐的他还打卡了网红服务区，吃喝玩乐包罗万象!
1830万人次——铁路有望创下单日客流最高记载
“补偿式”度假、“报复式”出游?来自我国国家铁路集团有限公司的计算显现，5月1日，全国铁路迎来客流出行顶峰，估计发送旅客1830万人次，较2019年同期添加6.1%，有望创下前史单日新高。
上海迎“五一”出城顶峰G40崇明方向已拥堵超越20小时
“五一”长假首日，上海迎来出城车流会集顶峰。其间，G40往崇明方向从昨天正午开端，包含G1503高东收费口等周边路途一向处于拥堵状况，持续时间已超20小时，最长拥堵间隔已超10公里。
据市交通委介绍，5月1日8时，全路网拥堵路段：G1503东环高东进口，拥堵缓行10公里;G1503东环外圈沪崇苏立交，拥堵缓行8公里;G40崇明方向，长江地道全线拥堵。上午9时至10时，高东收费口往崇明方向，每小时经过的车流量为3500辆次。五洲大路主线缓行至张杨北路，S20缓行至金海路南侧，G1503缓行至龙东架南侧。
“现在的状况和本年的清明小长假有点类似，拥堵持续时间更长。”据介绍，自昨天正午开端，前往G40江苏方向的周边路途持续拥堵，5月1日清晨今后也没有得到缓解。“从前，一般清晨2点今后，路段的拥堵会有所缓解，可是本年一向处于‘赤色状况’。”
从前节假日首日的下午3时左右，拥堵路段会有显着缓解，但本年很不达观，或许一向会持续到黄昏，主张市民错峰出行。
据浦东交警部门猜测，4月30日至5月5日，G1503高东收费站交通总流量估计约为55.2万辆次，同比上升3.8%。其间，出城约28万辆次，同比上升8.1%;返城约27.2万辆次，同比相等。出城车流量最高及拥堵持续最长日便是今日，约6.2万辆次。返城车流量自5月2日13时即开端逐渐添加，流量最高及拥堵持续最长日估计为5月4日，约6.7万辆次。
浦东交警部门提示，节日期间，G1503高东收费口广场、长兴岛收费站G40均设有事端快处点。一旦产生碰擦及抛锚事端，持续前行至快处点处理，不要逗留路途影响通行加重拥堵。此外，出行前必须提早查看车况，防止行至半途车辆产生毛病，旅途变囧途。
此外，“五一”期间其他出城高速呈现车多拥堵路段还有：G2京沪高速江苏方向，中环路至江桥收费站;G15沈海高速南通方向，沪宁铁路立交至朱桥收费站;G50沪渝高速浙江方向，外环立交至徐泾收费站;G60沪昆高速浙江方向，莘庄立交至新桥收费站。
龙门石窟保安用喇叭催游客前行
台阶峻峭不能逗留，一小时一换班
河南洛阳。龙门石窟迎来客流顶峰，游人在景区观赏甬道行走首尾相接，鳞次栉比好像蚂蚁搬迁，游客比肩接踵，跋涉之间步履艰难。景区保安用大喇叭，敦促着登上台阶逗留摄影的游客。保安人员称，这个当地台阶峻峭，游客在这里摄影容易产生拥堵，也不安全。曾经用喉咙喊，劝止游客，现在换成了2个大喇叭不停地提示游客，从早到晚，一小时换一次班。
网友：价格贵到“离谱”
据中新经纬，“前段时间拆机票盲盒抽到了去上海的机票，原本想趁着‘五一’假日去迪士尼，当一次‘在逃公主’，可是酒店的价格诚心有点劝退了，近的住不起，远的又浪费时间。”内蒙古巴彦淖尔市的张女士对中新经纬客户端表明，原本不方案去太远的当地旅行，但正赶上机票盲盒活动抽到了上海，便暂时决议了出游行程，没想到迪士尼周边酒店又贵又难预定，“也是怪我没早作方案，没有办法只能考虑减缩行程，少玩几天了。”
重庆的伍女士对中新经纬客户端称：“快捷酒店都要成我住不起的姿态了，原本便是图个廉价跟便利方案去住景区周围的七天连锁，一搜价格，大床房都要将近500多块钱一晚了。”
在交际媒体渠道，不少网友表明本年“五一”假日的酒店价格涨幅显着，价格贵到“离谱”。
@南风仍未起-：就拿我的日子地厦门来说，200多的酒店，到“五一”就得快2000。节假日酒店恰当提价是能够了解，究竟平常生意欠好，节假日能够赚一波，可是这涨的也太离谱了吧，出来玩一趟大部分钱都花在住宿了。
@嘘·什么都甭说：一百多的涨到七八百就离谱，小宾馆涨到两三百也离谱。
@向开昕：攻略了良久“五一”出行方案，但是被景点3倍+的酒店价格劝退，太离谱了吧…
@学习好的心怡酱：“五一”期间这个酒店价格就离谱，平常一百八的房型“五一”899。
据携程陈述数据发表，2021年五一假日，携程渠道酒店订单量与2019年同期相比添加43%，多家高星酒店现已一房难求，酒店订单价格随之水涨船高，赶超2019年均价。从渠道的酒店预定趋势看，“五一”期间4、5钻高星酒店订单占比超五成，更多游客有志愿在高星酒店购买高品质旅行服务。
去哪儿大数据研究院院长兰翔以为，早在本年春节期间，“五一”酒店预定就现已呈现显着添加，原因在于许多按捺的出行需求没有得到开释。兰翔称，“尽管刚刚完毕的清明假日中许多旅客省亲、出游，但受限于假日时长，大部分旅客仍是会挑选在‘五一’假日出行。”
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原告1：晏x鹏，男，1972年9月16日出世；原告2：罗x，女，1978年12月4日出世。二原告系夫妻联系，系死者晏xx的爸爸妈妈。
被告1：湖南省高速公路集团有限公司，住所地长沙市开福区三一大路500号。
被告2：陕西交控财物办理有限职责公司，住所地陕西西安市雁塔区太白南路9号。
被告3：宁夏交投高速公路办理有限公司，住所地银川市兴庆区北京东路与京藏高速公路交叉口北京东路收费站办公楼。
01
案情简介
2023年9月5日清晨0时36分许，晏xx驾驭车牌号为粤L252P7号一般二轮摩托车自广东省广州市海珠区动身，前往内蒙古自治区阿拉善盟。2023年9月6日15时9分50秒至15时10分，晏xx在行进至湖南省常德市常德东北柳叶湖收费站时，未收取卡便自收费站道闸横杆(道闸横杆处于落下状况),与路基护栏之间的缝隙中驶入高速。被告湖南高速公路公司作业人员阻挠未果，遂向柳叶湖交警队报警。后晏xx驾驭摩托车途径湖北省、陕西省、甘肃省，于2023年9月7日进入银百高速宁夏界。当日13时22分许，晏xx在行进至银百高速85公里加798米处时，因超速行进致使车辆与路途中心护栏产生磕碰，随后又与路途边侧护栏产生磕碰，构成晏xx当场逝世的交通事端。2023年10月9日，宁夏回族自治区公安厅交通办理局高速交警十八大队作出第640818120230000002号《路途交通事端确认书》,确认：当事人晏xx驾驭粤L252P7号一般二轮摩托车违背禁令标志的违背行为，违背了《中华人民共和国路途交通安全法》第三十八条：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的路途上，应当在确保安全、疏通的准则下通行。”及《宁夏回族自治区路途交通安全法令》第五十五条：“只要一个转向车轮的机动车不得进入高速公路。”当事人晏xx驾驭校车、中型以上载客载货轿车、风险物品运送车辆以外的机动车在高速公路上行进超越规则时速百分之七十以上的违法行为，违背了《中华人民共和国路途交通安全法施行法令》第七十八条：“高速公路上行进的小型载客轿车最高车速不得超越每小时120公里，其他机动车不得超越每小时100公里，摩托车不得超越每小时80公里。”之规则，承当此次事端的悉数职责。现原告以被告未尽到安全保证职责为由诉至本院，恳求判如所请。
另查明，晏xx于2019年12月23日获得准驾车型为C1D的驾驭证，有效期止2025年12月23日。
又查明，在本案诉讼过程中，原告于2024年5月9日撤回对湖北省交通运送厅高速公路办理局的申述，本院口头答应；在庭审中，原告当庭撤回对甘肃省高速公路运营服务中心的诉讼，其他三被告表示同意，本院依法作出(2024)宁0323民初797号民事裁决书，裁决：答应原告晏x鹏、罗x撤回对被告甘肃省高速公路运营服务中心的诉讼。
02
原告恳求
原告向法院提出诉讼恳求：1.判令三被告一起补偿二原告各项人身危害费用518623.2元；2.判令三被告承当本案的诉讼费。现实如下：
.....法令阻挠二轮摩托车在高速公路上行进，晏xx上高速进口时，进口处就站着作业人员，该作业人员既没有阻挠晏xx上高速也没有向高速交警报案，到甘肃地界环县段时遇上高速交警也未劝止或阻挠晏xx驶离高速，全程途径三被告办理的公路长达1300多千米，三被告没有一被告实行自己的职责，劝止或阻挠晏xx驶离高速，均存在差错。现原告诉至法院，依据法令规则，三被告应补偿原告如下费用：1.逝世补偿金1138100元(56905×20年);2.丧葬费62458元；3.交通费10000元；4.住宿费6000元；5.精力抚慰金80000元，算计1296558元。三被告应当依据自己的差错承当相应的职责，应当承当40%的补偿职责，即补偿518623.2元。
03
被告定见
被告湖南高速公路公司辩称，恳求驳回原告对被告的诉讼恳求，判定被告不承当补偿职责。现实和理由：一、被告湖南高速集团不是本案适格的被告。(一)本案交通事端产生地在宁夏盐池县区域，并非被告运营保护区域。事端摩托车在湖南省常德市柳叶湖收费站冲卡上路，该收费路段运营区域的保护运营者也不是我公司，被告与事端车辆没有任何牵连。(二)事端性质和职责人现已在《路途交通事端确认书》中载明，我公司不是《路途交通事端处理确认书》确认的职责主体，不该在本案列为被告。二、机动车交通事端职责胶葛承当职责的准则是差错职责准则，我公司在本案事端中没有差错，原告也没有举证我公司在本案中存在何种差错。车辆从哪个高速公路进口进入与在事端路段产生交通事端不具有侵权法上的因果联系。更何况，事端产生时，事端摩托车现已跨过了几个省，距离进入高速公路进口的湖南常德柳叶湖收费站1300多公里，与我公司没有任何联系。三、原告在诉状称事发摩托车进入高速公路时，作业人员没有阻挠，过后也没有报警，与现实不符。我公司供给的依据显现，闯祸车辆二轮摩托车(车牌粤L252P7)系驾驭人晏xx系冲卡强行进入高速公路。
从进口处监控记载可看到，作业人员小跑曩昔警示和阻挠，但其成心加快冲进路段。作业人员未敢强行阻挠防止构成两边的身体损伤。法令阻挠二轮摩托车在高速公路上行进，对二轮摩托车进入高速公路的违法行为进行查办和办理，归于高速公路交通警察的职责，高速公路运营公司对此没有查办权力。过后及时报警现已尽到了作业职责。柳叶湖收费站进口处设置有交通标志警示牌，其间有阻挠二轮摩托车进入的标志，运营保护企业已尽到提示职责。综上，原告把我公司列为一起被告，要求我公司承当机动车交通事端职责胶葛的补偿职责，既无现实依据也无法令依据，恳求法院依法驳回原告对我公司的诉求。
被告陕西交控公司辩称，一、原告诉称被告没有劝止或阻挠晏xx驶离高速，应当由原告就被告负有阻挠职责承当举证职责。二、交警大队已确认由晏xx承当案涉事端的悉数职责，因而原告诉称的事端成果与被告没有任何现实或法令上的因果联系，原告对被告的诉请缺少现实和法令依据，应驳回原告的诉讼恳求。
被告宁夏交投公司辩称，被告对晏xx的逝世深表遗憾，但本案中办理单位现已尽到了安全保证警示职责，不该承当补偿职责，详细辩论定见如下：一、本案案由为机动车交通事端职责胶葛，被告不是机动车交通事端的主体，故原告申述被告主体不适格。二、晏xx的逝世系因其成心导致，与被告不具有因果联系，原告要求被告承当补偿职责无现实与法令依据。本案事端经宁夏公安厅交通办理局高速交警十八大队确认，晏xx驾驭一般二轮摩托车违背禁令标志指示，以147Km/h的速度超速行进的违法行为是导致事端产生的悉数原因，晏xx承当事端的悉数职责。晏xx作为彻底民事行为能力人，在2019年经过驾驭员训练获得了C1D驾照，其明知法令法规关于摩托车上高速公路的相关规则，但仍然驾驭摩托车违法驶入高速公路，以超越每小时80公里的时速超速行进接连1300多公里，终究构成了事端的产生。依据《民法典》第一千一百七十四条的规则“危害是因受害人成心构成的，行为人不承当职责”。本案事端的危害成果显着是由晏xx成心构成，一切结果应由其自行承当，与被告不具有关联性，原告要求被告承当补偿职责无现实与法令依据。三、办理部分已严厉按照法令、法规规则及国家、行业标准对案涉路段尽到了安全保证警示职责，不该承当补偿职责。依据《最高人民法院关于审理交通事端危害补偿案子适用法令若干问题的解说》第七条第一款的规则，因路途办理保护缺点导致机动车产生交通事端构成危害，当事人恳求路途办理者承当相应补偿职责的，人民法院应予支撑。但路途办理者能够证明现已按照法令、法规、规章的规则，或许按照国家标准、行业标准、当地标准的要求尽到安全防护、警示等办理保护职责的在外。也即确认路途办理者是否现已实行职责的标准应当以法令、法规、规章、国家标准、行业标准或当地标准为依据。《中华人民共和国公路安全保护法令》第四十七条规则，公路办理组织、公路运营企业应当按照国务院交通运送主管部分的规则对公路进行巡查，并制造巡查记载；发现公路崩塌、坑槽、拱起等损毁的，应当及时设置警示标志，并采纳办法修正。交通运送部拟定的《公路沥青路面保护技术标准》(JTG5142-2019)其间第5.2.1条规则，日常巡查频率每日不宜少于一次，其间高速公路每日不该少于一次。第5.2.2条规则，日常巡查应首要查看沥青路面病害，以及易诱发路面病害或影响通行的积水、积雪、积冰、污染物、散落物、路障等状况。事发当日，保护部分已对案涉路段进行了巡查，并对巡查中发现的问题进行了处理，案涉路段建造时期就已在甘肃进入宁夏的两省交界处及各收费站进口设置了显着夺意图“高速公路阻挠摩托车通行”的禁令标志，结合高速交警部分出具的《路途交通事端确认书》的确认，案涉路段标志标线明晰完全、路途平整，视野杰出，事端产生时路面无缺，枯燥，晏xx系违背禁令标志行进，以上充沛证明办理部分已依法实在实行了办理保护警示职责，关于巡查距离期间或许呈现的状况办理单位无法预见，亦难做到随时阻挠。四、原告以为办理部分对晏xx骑摩托车上高速公路的行为应当随时进行阻挠阻挠不具有现实性。2019年5月16日，国务院办公厅关于印发《深化收费公路制度改革吊销高速公路省界收费站施行方案的告诉》(国办发【2019】23号),全国高速公路省界收费站吊销后，全国范围内的高速公路构成一个网，怎么共同摩托车高速公路通行办理方针由相关部分进行研究，晏xx系从外省驶入高速公路，半途并没有经过宁夏高速公路收费站驶入，被告不具有阻挠阻挠的客观性，假如要求保护单位不间断巡查也不实在际，也超出了办理者所负有的安全保证职责的合理极限。且依据《路途交通事端确认书》所载，案涉路段小型车辆最高限速为120千米/小时，假定巡查人员在巡查过程中发现了晏xx，那按照交警部分确认的晏xx147千米/小时的行进速度，巡查人员即便是超速对其追逐堵截也纷歧定能到达将其安全阻挠的意图。五、办理者的安全警示职责的鸿沟应依法合理界定，其内容不该泛化。最高人民法院发布的指导性事例140号“私自上树采杨梅坠亡案”和141号“冰面遛狗溺亡索赔案”体现了最高人民法院在安全保证职责主体与内容上的限缩情绪。本案事端系因晏xx驾驭摩托车违背禁令标志驶入高速公路，且以147Km/h的速度超速行进的违法行为构成，办理单位已尽到安全保护警示职责，在此景象下若还要求办理者承当过度的职责及职责，实质上是“听任”违法行为，只会强化违法行为人的侥幸心理，关于削减交通事端、防止悲惨剧再次产生百害无一利。综上，被告既不是案涉事端的侵权人，也与晏xx不存在收取高速公路通行费的合同联系，且办理单位已按法令规则尽到了安全保证警示职责，恳求法院查明现实，驳回原告对被告的诉讼恳求。
...
04
法院判定
本院以为，依据原告的诉请及现实理由，本案案由应当为生命权、身体权、健康权胶葛。依据《中华人民共和国民法典》第一千二百四十三条规则的“未经许可进入高度风险活动区域或许高度风险物寄存区域遭到危害，办理人能够证明现已采纳满足安全办法并尽到充沛警示职责的，能够减轻或许不承当职责”,本案争议的焦点为：三被告是否采纳满足安全办法并尽到充沛警示职责。
首要，关于高速公路是否答应摩托车通行，各地当地性法规规则并纷歧致，晏xx于2019年获得C1D驾驭证，作为摩托车驾驭员，在出行时晏xx应当对沿途各省高速公路是否答应摩托车通行进行了解；一起，关于《中华人民共和国路途交通安全法施行法令》第七十八条规则的“高速公路上行进的小型载客轿车最高车速不得超越每小时120公里，其他机动车不得超越每小时100公里，摩托车不得超越每小时80公里。”晏xx也应该知晓。
其次，晏xx系从柳叶湖收费站道闸横杆与路基护栏缝隙中驶入高速，此刻道闸横杆处于落下状况，其并未获得高速公路通行卡，且收费站进口处有显着的摩托车禁入的禁令标志，收费站作业人员亦进行了阻挠，但晏xx仍然强行进入高速，其对自己的违法行为应当是明知的，故晏xx明知违法而活跃寻求进入高度风险区域，听任或许要挟其人身安全的风险要素，终究因远程疲惫驾驭且超速行进导致案涉事端产生。第三，现阶段，为节省本钱和进步通行率，高速公路大部分均改为ETC通行+驾驭人主动取卡通行方法，此系高速公路运营组织办理方法和功能，应予认可，晏xx从无人值守道口驶入，一起被告作业人员也实行了报警职责。第四，晏xx在驶入宁夏界时，两省交界处显着设有阻挠摩托车通行标志，《路途交通事端确认书》载明“该路段标志线明晰完全、路途平整，视野杰出……事端产生时路面无缺，枯燥。”自甘肃界至事端产生地址仅有30公里左右，因为摩托车车速过快，此种状况下要求被告宁夏交投公司及时发现晏xx在高速公路上行进并作出相应处理，明显不符合逻辑及常理。第五，法院判定关于公民行为具有必定的引导、标准效果，假如行为人对其行为不负有价值或价值较小，必然会添加该类行为产生概率。晏xx驾驭二轮摩托车违法驶入高速公路，接连远程行进1300余公里，事端产生时，车速达每小时147公里，远远超越了法令规则的每小时80公里，然后导致本案悲惨剧的产生，故案涉事端的根本原因在于晏xx。
综上所述，原告提出的三被告对晏xx驶入高速公路时未阻挠或未在行进过程中予以阻挠，没有尽到办理者的职责，应当承当补偿职责的主张，实践上系要求高速公路办理人应当时间重视是否有不符合进入高速公路的人员或车辆，该主张明显不符合逻辑和客观实践，依据查明的现实和依据，本院确认三被告已采纳满足安全办法并尽到充沛警示职责，故关于原告要求三被告承当补偿损失的诉讼恳求，本院不予支撑。按照《中华人民共和国民法典》第一千二百四十三条和《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解说》第九十条规则，判定如下：
驳回原告晏x鹏、罗x的诉讼恳求。
...
审判长 蔡爱国
二〇二四年六月二十七日
安全提示：高速公路归于高度风险场所，不主张摩托车在高速公路行进！来历：宁夏回族自治区盐池县人民法院(2024)宁0323民初797号民事判定书
转自 两拐丨交通安全常识传播者
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